Дефицит пустых контейнеров в Китае

Ситуация с дефицитом контейнеров в Китае только обостряется.

Дефицит вызван усиленными мерами по тестированию на коронавирус в отношении замороженных продуктов, в результате контейнеры простаивают в портах, увеличивая пробки до предела.

Начиная с 3 квартала 2020 года мировые цены на морские перевозки растут, при этом ситуация с дефицитом контейнеров в Китае обостряется. Это сильно сказывается на цепочках поставок.

Последствия пандемии COVID-19 для цепочек поставок начали проявляться в феврале 2020 года.

Скорость оборота контейнеров также снизилась. Китайские порты испытывают критическую нехватку контейнеров, при этом задержки увеличиваются с каждым днем, а давление на порты не ослабевает.

Многие суда выходят из китайских портов лишь частично загруженными — из-за отсутствия доступных рефрижераторных контейнеров, особенно 40-футовых.

Так же Китай снизил потребление товаров из США и Европы и теперь порожние контейнера в большом количестве скопились в Северной Америке.
Для среднего бизнеса цена фрахта стала не подъёмной, она увеличилась с 3$ до 6 $. В дальнейшем это приведет к росту стоимости товаров и увеличению сроков доставки.


Дефицит контейнеров, по прогнозам аналитиков, сохранится, как минимум, до китайского Нового года в феврале.